Pengilangan jalan adalah proses mekanikal tekanan tinggi yang memerlukan bahan yang mampu menahan haba yang melampau dan geseran kasar. Tungsten karbida telah muncul sebagai standard industri untuk petua alat pengilangan jalan kerana sifat metalurginya yang unik. Tidak seperti keluli standard, tungsten karbida ialah bahan komposit di mana zarah karbida keras diikat bersama oleh pengikat logam, biasanya kobalt. Gabungan ini memberikan permukaan yang hampir keras seperti berlian, memastikan alat itu mengekalkan kelebihannya semasa mengisar melalui lapisan padat asfalt dan konkrit tanpa ubah bentuk serta-merta.
Prestasi alat pengilangan jalan sangat bergantung pada gred khusus tungsten karbida yang digunakan. Dalam konteks pemulihan jalan raya, jurutera mesti mengimbangi kekerasan dengan keliatan. Saiz butiran yang lebih halus biasanya menghasilkan alat yang lebih keras yang lebih tahan haus tetapi boleh menjadi lebih rapuh di bawah hentaman. Sebaliknya, butiran yang lebih kasar dengan kandungan kobalt yang lebih tinggi meningkatkan rintangan hentaman, yang penting apabila mesin pengisar menemui penutup lurang yang tidak rata atau batu agregat besar yang tertanam dalam turapan.
Alat pengilangan jalan tungsten karbida, sering dirujuk sebagai "pick" atau "bit," terdiri daripada beberapa komponen kritikal yang direka untuk memaksimumkan pemindahan kuasa dari dram pengilangan ke permukaan jalan. Hujung karbida dipateri pada badan keluli, yang kemudiannya dimasukkan ke dalam pemegang alat. Geometri hujung—sama ada berbentuk kon, silinder atau berbentuk dengan penutup khusus—menentukan keberkesanan alat itu boleh menembusi permukaan dan berapa banyak habuk yang dihasilkan semasa proses.
Memilih alat yang betul bergantung pada kedalaman potongan dan kekerasan bahan yang dikeluarkan. Menggunakan alat yang direka untuk asfalt lembut pada dek jambatan konkrit bertetulang akan membawa kepada kegagalan pesat dan peningkatan masa henti. Jadual di bawah menggariskan senario aplikasi biasa untuk pelbagai konfigurasi alat tungsten karbida.
| Jenis Substrat | Bentuk Petua | Faedah Utama |
| Asfalt Standard | Silinder/Kon | Kadar dan kelajuan suapan yang tinggi |
| Konkrit Keras | Tudung Bertetulang | Perlindungan impak maksimum |
| Pengilangan Halus | Diameter Kecil Kon | Tekstur permukaan licin |
Jangka hayat bagi alat pengilangan jalan tungsten karbida bukan hanya soal kualiti bahan, tetapi juga penyelenggaraan operasi. Salah satu faktor yang paling kritikal ialah putaran alat dalam pemegangnya. Jika alat tersangkut dan berhenti berputar, ia akan haus tidak sekata—fenomena yang dikenali sebagai "bintik rata"—yang secara drastik mengurangkan keberkesanannya dan boleh merosakkan dram pengilangan. Penyejukan air yang betul juga penting; menyembur air pada dram bukan sahaja menyekat habuk tetapi juga memastikan hujung karbida dalam julat suhu operasi yang selamat untuk mengelakkan keretakan haba.
Pengendali hendaklah sentiasa memeriksa alatan untuk "cendawan" atau pencuci badan keluli. Cendawan berlaku apabila sokongan keluli di belakang hujung karbida haus lebih cepat daripada karbida itu sendiri, akhirnya menyebabkan hujungnya jatuh. Alat berkualiti tinggi menggunakan proses rawatan haba khusus pada badan keluli untuk memadankan kadar haus karbida, memastikan keseluruhan unit mencapai penghujung hayat perkhidmatannya secara serentak, sekali gus mengurangkan kekerapan penggantian berhenti.